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Category Design - Knowledge Base

GTM-Reibung und Kategorieverwirrung

GTM-Reibung - Deals, die stagnieren, Konversion, die plateauiert, Pipeline, die sich nicht proportional mit der Investition verbessert - wird typischerweise der Ausfuhrung zugeschrieben. Meistens ist die Grundursache Kategorieverwirrung.

Was GTM-Reibung wirklich ist

GTM-Reibung ist der Widerstand zwischen der Go-to-Market-Investition eines Unternehmens und den kommerziellen Ergebnissen, die diese Investition produzieren sollte. Ausfuhrungslosungen funktionieren, wenn die Ausfuhrung wirklich das Problem ist. Sie funktionieren nicht, wenn das Problem stromaufwarts liegt.

Ausfuhrung kann einen gebrochenen Rahmen nicht reparieren. Mehr Vertriebskapazitat in der falschen Kategorie beschleunigt die Bewegung in die falsche Richtung.

Wie Kategorieverwirrung GTM-Reibung erzeugt

Kategorieverwirrung entsteht, wenn der Markt kein klares, stabiles Verstandnis davon hat, was ein Unternehmen ist und welches Problem es lost. Dies erzeugt Reibung in jeder Phase des kommerziellen Prozesses: Bewusstsein, Überlegung, Entscheidung und Expansion.

Die Anzeichen, dass GTM-Reibung ein Kategorieproblem ist

Reibung halt trotz Ausfuhrungsinvestition an. Die Gewinnrate variiert dramatisch je nach Dealtyp. Champions konnen keinen internen Konsens schaffen.

Siehe auch: Gebrochener Kategorierahmen.

GTM-Reibung, die trotz Ausfuhrungsinvestition anhalt, ist fast immer ein Kategoriesignal. Die Ausfuhrung ist nicht das Problem. Der Rahmen, in dem die Ausfuhrung lauft, ist es.

Ausgangspunkt

Wenn GTM-Reibung trotz Investitionen anhalt, identifiziert The Diagnostic, ob die Kategorie die Grundursache ist.

Wie The Diagnostic funktioniert

Gesprach mit Venturoxx

Venturoxx arbeitet zu jedem Zeitpunkt mit einer begrenzten Anzahl von Unternehmen. Wenn das Kategorieproblem aktuell ist, lohnt sich das Gesprach.

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